パチスロ ロデオk8 カジノミクシィ、ビットバンクに70億円出資　ゲームと仮想通貨を組み合わせた新事業狙う仮想通貨カジノパチンコポーカー 友達

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パチスロ 瑞江　ミクシィは9月2日、仮想通貨取引所のビットバンクに約70億円を出資すると発表した。増資引き受けは9月30日を予定している。両社は業務提携を結び、仮想通貨とコンテンツの組み合わせで新事業を創出していく。

ビットバンクは総額75億円の資本調達を行う

　ビットバンクはミクシィから70億円、既存株主のセレスから追加で5億円を調達する。これにより持ち株比率は、創業者である社長の廣末紀之氏が31.4%、ミクシィが26.2%、セレスが22.4%となる。ビットバンクは、ミクシィ、セレス2社の持分法適用関連会社となる。

　初期のビットバンク出資者にはミクシィ創業者である笠原健治氏がおり、笠原氏と情報交換する中で、「仮想通貨とコンテンツの組み合わせの可能性がミクシィの経営陣の中で話題になった」（廣末氏）ことから、資本業務提携の話に進んだという。

ビットバンク創業者である社長の廣末紀之氏

　資本調達の理由の1つは財務健全性の強化だ。ビットバンクの資本金は11億円であり、「顧客からの預り資産残高に比べてバランスが悪い」（廣末氏）ことから強化を図った。今回の75億円の資本調達で手元資金は約150億円となる。

　また調達した資金を使い、仮想通貨取引所という金融事業以外への展開を進める。注目の1つはNFTだ。2021年に入ってNFTの取引高は世界的に急拡大しており、国内でも複数の企業がNFT事業への参入を発表している。NFTで取り引きされるもののほとんどは、デジタルアートとゲームアイテムとなっており、ゲームを含む多くのコンテンツを保有するミクシィにとって、NFTの可能性は大きい。

　「ミクシィはあらゆるコンテンツのIPを持っている。ゲームと暗号資産の組み合わせで新しい市場を創出していく」（廣末氏）

2021年に急速に盛り上がったNFTでは、アートのほか、ゲームアイテムの取り引きが活況だ

　ミクシィにはモンスターストライクなど大ヒットゲームがあるが、既存ゲームにNFTなどを導入するよりも、「暗号資産を活用したゲームを新たに作った方がいいのではないか」（廣末氏）などの議論を進めている。半年以内には、提携の成果を出したいとした。

　ビットバンクはこれまで、仮想通貨の現物取引に注力してきており、ビットコインにおいては国内で33.7%の取り引きシェア、ビットコイン以外のアルトコインでは60.4%のシェアを持つ。金融業という立ち位置で事業を行ってきたが、今回の資金調達と提携を機に、非金融領域の仮想通貨事業に歩みを進める。

　ミクシィとのゲームに関する取り組みのほか、IEO、ステーキング、カストディ、NFT化、L2（レイヤー2）決済などを新たな取り組みの領域として挙げた。

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仮想 通貨 増えるk8 カジノ それは自転車から始まった

海 物語 2 スロット 終了 画面　僕が金属的なもの（つまり時を経ても不変な物）に特にこだわり始めたのは中学生になったころだ。自転車通学をすることになって、父は僕がそれまで乗っていた子供用の自転車を26インチのものに買い換えてくれた。それが大きなきっかけと記憶している。

　あまりにうれしかったので、今でもその自転車のことは鮮明に思い出せる。ブリヂストン自転車の「シャインスター」という車種で、つや消しの黒いフレームに銀色のラインとエンボス加工の「BS」エンブレムが付いた、渋い雰囲気の自転車だった。大学生だった従兄弟が10段変速でドロップハンドルのシャインスターに乗っていたのに影響されたのだ。

　ただ、同じ車種を買うのも芸がない。僕はシャインスターシリーズの中の少し派手な車種を選択した。フロントはブリヂストン独自のオーバルギア、そして外装5段変速だが「オーテルMAX」という特殊なギア比で15段に匹敵する変速機付き、後輪にはディスクブレーキが付き、そのころは大人気だったが今は姿を消した「セミドロップハンドル」が付いたモデルだ。それ以外の、フレームや白いツインライト、白ライン入りのタイヤなどは従兄弟のものと同じだったので、一応の満足感はあった。

　このシャィンスターのディスクブレーキは、後に改良されたネジ式のトルクで片側からパッドを押し付ける「BSディスクブレーキ」ではなく、2枚のパッドでディスクを両側から締めつけるパンタグラフ型の「AWディスクブレーキ」だった。そしてこの造形が例えようもなく美しかったのをよく覚えている。

　購入と同時に、シャインスターは僕のファッションアイテムにもなった。僕は学生服の上に黒いトレンチコートをはおり、前を留めずにシャインスターを走らせた。コートが後ろにバタバタとたなびくのにウットリとしながら通学したものだ（わざと私立の女子校の前を通っていたのはここだけの秘密だ）。

　愛着が沸けば頻繁にメンテナンスをする。僕は毎日のようにシャインスターの泥を払い、磨き、オイルを差し、ブレーキや変速機の微調整をした。この時間は僕と金属の対話だったとも言える。ピカピカにしてあげることが日常であり、カタログを熟読したり、自転車屋に入り浸って店主に専門知識を教わったりして、僕の金属の知識は深まっていった。

　この時代（70年代初頭）の自転車はパーツのほとんどが金属だった。大まかに言ってサドル（皮）とタイヤ（ゴム）以外はすべて金属と言ってよく、メッキパーツも多かった。その中でも特徴的だったのが「アルミダイキャスト」である。変速機やブレーキなど、可動部分であり、精密さが要求される場所には必ずといっていいほどアルミダイキャストが使われていたからだ。

　特に、シマノ製と思われるシャインスターの変速機は、ロボットアームの関節のような動きを常に強いられる、過酷な現場にいる。なのに見た目がアルマイトのように弱々しく、鈍い輝きだ。最初僕は大丈夫か、これで持つのかと思っていた。しかしその後僕はアルミダイキャストの実力を知る。

　鉄よりも圧倒的に軽く、しかも鉄のように曲がったりせずに狂わないアルミダイキャストはこの部所には最適の金属だったのだ。溶かしたアルミに圧をかけて金型に流しこむアルミダイキャストは、いわゆる鋳物だ。だから表面加工しない限り光り輝いたりはしない。しかし圧をかけたぶんだけ抜群の精密さと強度をもっているし、何より金型さえあれば簡単に大量生産が可能なのだ。

　アルミダイキャストは、本来は表に出る部分に使われる金属ではない。自動車のエンジンのシリンダヘッドに代表されるように、機械の内部で淡々と仕事をしている金属だ。たまたま、自転車という丸裸の機械に取り付けられたから、僕との出会いがあったのである。

　僕はこの時、アルミダイキャストに金属としてのあるべき姿を見たのかもしれない。僕は彼を信頼し、味方についたのだ。

アルミ界のエリートではないけれど……

　近年、アルミはMacBookシリーズの「アルミユニボディ」の大成功により、高級感のある金属として注目されている。次期iPhone 5もアルミボディになるとのうわさだ。確かにアップルの作るアルミ製品は美しい。しかし、これらはアルミの分厚い1枚板から削り出したものだ。言ってみればアルミ界のエリート、出来上がりの時点で外装としても完璧な金属なのだ。

　本来高価なアルミ削り出しの製品も、コンピュータを使った工作機械と大量発注によって安価に製造することが可能になった。しかし今まで何十年に渡ってアルミの足場を築いてきたアルミダイキャストの功績を忘れてはならないし、今も見えないところでアルミダイキャストはちゃんと生きている。

　僕がカメラマンという仕事で何十年もお世話になった一眼レフも、昔はボディのほとんどがアルミダイキャスト製だった。最近はマグネシウムやその他の金属を使っているようだけれど、レンズマウントからフィルムをつなぐミラーボックスの部分、ここだけはいまだにアルミダイキャスト製が多い。

　重い超望遠レンズの重量を支え、入ってきた光を正確に撮像面に写し込むためには、やはりアルミダイキャストの部品の精密さが必要なのである。

　僕は一線を退いてゴミ扱いを受けている一眼レフを引き取っては、金属に戻してやる行動を1人でひっそりと続けている。分解して日の目を見たアルミダイキャストは、MacBookほどの美しさはないけれど、設計されてそのまま具現化された「きりり」とした美しさはあると思う。

　工業デザインが描き出す美しさは、金属素材あってこそのものだ。

　彼らには無駄な部分は1つもない。誰にも見られなくても、仕上げが汚くても、ちゃんと使命をまっとうした、そんなすがすがしさがあるのだ。

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