オーギヤ 垂水k8 カジノトヨタ、新型ランドクルーザー発売　200キロの軽量化と指紋認証スイッチ搭載で安全性向上仮想通貨カジノパチンコダイナム 福島 本宮

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大工のげんさんパチンコ　トヨタ自動車は8月2日、新型ランドクルーザー（300シリーズ）を発売した。2007年に導入した従来型（200シリーズ）から14年ぶりとなるフルモデルチェンジとなる。

GR SPORT（ガソリン車、オプション装着車）

　ランドクルーザーは、1951年8月に「TOYOTA BJ型」として誕生。これまでに世界170の国と地域で累計約1060万台販売し、年間販売台数は30万台以上となる。

　新型ランドクルーザーは、「信頼性・耐久性・悪路走破性」は進化させつつ継承し、世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りの実現を目指し開発。高い剛性を確保しつつフレームやボディを改良し、車両として約200キロの軽量化を実現した。

ラダーフレーム

　プラットフォームの刷新に伴い、ハイマウント・ダブルウィッシュボーン式（フロント）とトレーリングリンク車軸式（リヤ）のサスペンションを新たに開発。特にリヤサスペンションは、ショックアブソーバーの配置を最適化し、乗り心地と操縦安定性を向上させた。また、サスペンションアームの配置変更により、ブレーキング時にも安定した車両姿勢を維持するとしている。悪路での走破性を向上させるため、タイヤの浮きづらさも向上させた。

サスペンション（フロント）

　悪路での耐久性と時代のニーズに適合させるため、操舵アクチュエーター付パワーステアリングを採用。低速時の取り回し向上が期待できるほか、悪路走行時のショック（キックバック）を低減するとしている。また、「ZX」「GR SPORT」「VX」には電子制御ブレーキシステムを標準装備した。

　搭載エンジンは、いずれも新開発となるV型6気筒ツインターボエンジン（3.5リッター ガソリン・3.3リッターディーゼル）の2種類。従来型との比較で、車両使用時の年間CO2排出量を、グローバルの全台数分で約10％低減できる見込みだという。

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